延岡から佐伯までは、鈍行列車で移動です。
この車両（番号ど忘れ）って、昔は急行列車のグリーン車として使用されていたもので、今では固定されてしまったものの、クロスシートが24席あります。何時まで走ってくれるものかなぁ……。
直川10号線入り口の、延岡よりのトコにちょっとしたショート・カットがあったのですが、通れなくなっていました（泣）。どうしてか、横から見てみると……。
多分、この前の台風が原因でしょうね。
延岡からクルマで1時間の鉱泉（沸かした冷泉）です。脱衣場もお風呂場もちと狭い（これでも精一杯、拡張しているんですけどね）上に、露天風呂も無いのですが、安眠室でホントに安眠できます（笑）。お休みの日よりも、平日のほうがゆっくりできますネ。
あと、直販店でイロイロ買えるのですけど、今日はお休みでした。残念。
いえね、『２枚きっぷ』はＧＷ期間中は指定席料金をとられちゃうので、＋1530円（指定席料金500円だから、1030円……更にドリンク付きなので実質は910円かも？）でグリーン車を利用しました（笑）。シートは広いし、サービスは良いしで、オススメです。
なお、博多～大分間は、ホントは200ｋｍ以上あるのだけど、小倉～西小倉駅間をカットして200ｋｍ以下になるようにして料金を計算してあるのだ（笑）。
夏コミ帰りのＭＬ九州車内より。
台風の接近により、ココに３時間ほど足止めされました。でもでも、雨空だったとはいえ、この先に見事な車窓スポットがあるとは……。いっつも夜明け前の通過だったので、気が付きませんでした＾＾；。
新潟駅近くの炉辺焼き『天下一』にて。
今までハタハタは、鳥取の干物しか食べたコトが無かったのですが、ココのは釣ってそのまんまです。タマゴが口のなかでぷちぷちぷにぷにして、すんごく美味しかったです。コレで１皿500円なのは、美味しさから言えば、すんごくお買い得でした。
コチラも初乗車（笑）の700系のぞみです。
……ですが、一度で良いから、100系V編成『グランドひかり』に乗りたかったです（笑）。父ちゃんばかり、１階席２列シートに乗っけていましたから（あ、ひかりレーススターに乗れば済む……いや、やっぱし違うわ（笑））。
新大阪駅にて。
この年がＭＬ九州にとって、最後の京都発着となりました。
……結構、大阪駅で乗り換える人が多いんですよねぇ～……。まあ、米原までの移動を考えると、仕方ないかも？
宇佐駅にて。
この時にはじめて817に乗ったのですが、その転換シートの上品なコト（笑）。
……ですが後日、この２両編成に延岡市の小学生200人以上が、すし詰め状態で宮崎から帰って来るハメになったのは、ココだけのお話ですよ（笑）。
延岡駅にて。
延岡～佐伯間は、鈍行列車が２往復しかないので、18切符使いの『鬼門』となっています（笑）。夕方の鈍行だと大分まで行くのですが、その先の大分～宇佐間でソニックを利用しないと、ＭＬ九州に間に合いません（泣）。
佐伯駅にて……「２枚きっぷ」買って、1時間半後発の始発『にちりん』にのるよりも、たった16分しか先行しないのに、ただこの子に乗りたくって、佐伯までアリバイ列車（延岡～佐伯間を２往復しかしていない鈍行列車）に乗ってしまいました。……南延岡始発の特急、復活して欲しいです（笑）。
